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这三款车就是中国汽车工业的巅峰套头毛衣

文章来源:诚科机械网  |  2020-03-26

昨晚在朋友圈刷出一张“三剑客”在重庆某家小面摊吃东西的照片,然后感慨了一整晚我们的青春。从top gear到the grand tour,“三剑客”承载着我们这一代人的回忆,我相信很多人都是从他们身上第一次理解到汽车媒体这个概念,包括会长自己也是。

上一次“三剑客”来华的时候,整个节目都是吐槽,看完之后我都感觉中国车企被他们这么一“宣传”,在世界市场都抬不起头来。眨眼六年过去,我相信这次“三剑客”再来见识中国汽车,肯定不会发出当年“传祺变速箱工程师是卖菜的”那种感慨,自主产品的进步甚至会让他们大吃一惊。

近几年的国产车进步之快,真的是有点难以想象,欧美以及日本等汽车大国都在感叹,中国这次真的是找对了步调!今天,就来给大家聊聊几款标杆车型,“三贱客”如果试驾了它们肯定会对中国汽车刮目相看。

传祺gm8

指导价:17.68-25.98万

发动机:2.0t

变速箱:6at

亮点:国产旗舰mpv、标定剑指gl8、nvh完善度高

gm8可以说是近几年来中国mpv领域的一个新标杆,它的到来一改自主mpv在国民心目中面包车的形象,连奥德赛这些主流的日系mpv都以它为对手,可见它的地位以及产品力有多高。

传祺在打造gm8的时候,几乎所有的标定都是以gl8作为参照标准,甚至官方给出的数据是有超过一百多项是超越了gl8的,这也造就了gm8在底盘质感以及隔音方面的表现是非常优秀的。同为广汽出品的奥德赛在舒适性方面已经被明显地来开差距,gm8虽然定价比它低,但产品输出的品质完全不以它为竞争对手。

从整车的设计来看,gm8并不是想像gl8那样专攻商用mpv市场,也不会跟奥德赛一样树立合资家用mpv标杆,它是想两块市场一起兼顾,做一台宜商宜居的mpv。千万不要觉得gm8贪心,它完全实力去挑战这两块市场,最起码在自主阵营里面,没有任何一个对手敢站出来跟它叫板。

领克01

指导价:15.88-22.08万

发动机:2.0t

变速箱:6at 7dct

亮点:自主标杆紧凑型suv、真正豪华血统

可能你们会疑问,为什么vv7不能上榜,反而是领克01?虽然两者同为自主豪华suv的领军产品,而且产品力都非常强,但从血统来看,vv7确实还是有很多可以挑剔的地方,比如底盘基本沿用老款h7l的构架,这对于一太宣称定位豪华级的suv来讲是很掉身价的。

领克01就不一样,有着沃尔沃这个坚强的后盾,直接就把xc40的底盘占为己有,没有人会对这点有任何质疑,这就是豪华血统出身的好处。前不久会展刚去参加了领克的“一路趣野”试驾活动,拖着一吨多重的大房车就忘海边开,一路走来不仅体验了领克01强劲的动力表现,还有扎实的底盘也是非常让人震惊。整车加起来有将近三吨重, 在高速上提速自如,制动也毫无焦虑感。

客观来讲,领克01是目前主流的自主suv里面,我开过完善度最高的车型。当然这并不代表是所有,因为我没有开过所有的自主车,而且像什么红旗系的车型也没有什么可比性。

因此,我认为像领克01这样的产品如果放在欧洲市场,它的产品力一定会备受认可。

宝骏510

指导价:5.48-7.68万

发动机:1.5l

变速箱:5amt 6mt

亮点:性价比极高、同价位找遍全球也找不到这么完善的车型

不要觉得惊讶,宝骏510能上榜自然有它的理由。我相信,“三贱客”试驾完510再告诉他们价格, 一定会不敢相信。没错,不仅是“三贱客”,全世界绝大部分消费者应该都不会相信,五万多的价钱能造出一台这么精致的suv,这要放在欧美,完全就是扰乱市场价格秩序的存在!

说实话,会长第一次试驾宝骏510的时候也有过同样的感想,尤其是在知道价格的前提下,已经对接下来试驾的这台车有了一定的预设看法,结果开上之后每项指标都出乎自己的预料。宝骏510之所以能这么火也正是因为如此,超群的产品力,不讲道理的定价,让对手无路可走。

如果你有7-8万的购车预算,想要买一台靠谱实用的suv,那一般懂车的人基本上都会推荐你买宝骏510。很奇怪的是,这款车的口碑几乎都是正面的,选择510的用户群体基本上都不会抱怨它哪方面不足,更多的是包含以及发现它的亮点。

可以说510的畅销是一场很“宝骏”式的成功,宝骏用自己独特的品牌调性以及市场战略,把每一款上新的产品都发展成爆款。

写在最后

大家可以回忆一下,六年前中国的汽车是什么样的状态,再对比一下现在,是否有天壤之别?我们应该感到庆幸,活在一个中国各个行业都发展飞快的年代。

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