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最火电气化加持日内瓦车展几款新能源超跑成焦点印花台板锦州婴儿推车汽车美容出口代理

文章来源:诚科机械网  |  2022-09-09

电气化加持 日内瓦车展几款新能源超跑成焦点

随着新四化浪潮来袭,前期布局电气化领域的部分车企开始拿出成果,根据不完全统计,本期日内瓦车展新车数量近80款,而新能源车型就占据了30款左右,其中纯电动为15款,足见汽车行业电气化的趋势,而随着排放以及行业的发展,未来电气化车型占比将越来越高。

本届日内瓦车展最令人惊奇的是,不少生产超跑的”车企,也纷纷站台电气化,甚至不少车企直接跨到了新能源的领域,本期,我们就来看看,当电气化和超跑组合,将会碰撞出什么样的火花!

阿斯顿·马丁am-rb 003

在本届日内瓦车展期间,阿斯顿·马丁发布了旗下限量版超跑——阿斯顿·马丁am-rb 003,对紫外线辐射具有良好的渗透性据悉,该车由阿斯顿马丁与红牛共同开发,融入了大量f1赛车技术。定位低于valkyrie/valky-------上海交通大学 胡广洪 副研究员rie amr pro,新车全新限量发售500台,将于2021年正式投产。

外观来看,全新阿斯顿·马丁am-rb 003车身造型非常扁平,整体设计与valkyrie非常相似,宽大的车身以及前扰流足等运动元素的映衬,使整车更具攻击力。侧面造型更为修长流畅,中置发动机布局使其更好的发挥空气动力学效应。此外,新车采用了大量的轻量化化碳纤维结构,同时具铜包铝线备主动式空气动力套件、可变性气动曲面、主动式悬架等一系列黑科技。

相比valkyrie的性能为王,am-rb 003对于舒适性做出了一定的提升,官方表示,新车座舱将采用极致人体工程学设计,大大提升了驾驶体验。此外,该车还将配备矩形方向盘、全液晶仪表盘、液晶中控屏,方向盘中央也配备了液晶显示屏,可即时性的现实大部分驾驶信息。值得一提的是,新车内饰大部分材质通过3d打印技术打造,实现50%以上的轻量化。

动力方面,am-rb 003是阿斯顿·马丁首辆搭载v6涡轮增压发动机+混动系统的车型,具体参数未知,但也可看出,阿斯顿·马丁已经将电气化引入了旗下超跑产品之中。

宾尼法利纳 battista

宾尼法利纳在2018年12月就已经公布了部分battista官图,而在本届日内瓦车展期间,battista也正式实车亮相,官方宣称,该车是有史以来在意大利设计且制造,最快且最强大车型。据悉,该车限量生产150台,预计售价为万美元(1374万-1717.5万元)。

从外观来看,新车整体造型非常低矮,硕大的前进气格栅与隆起的车舱盖使前脸更具攻击力,此外,车头部分采用一根led光带,与车头黑色饰条相映衬,营造出丰富的视觉效果,值得一提的是,新车将采用前后尺寸不同的轮圈。

动力方面,battista最大动力达到了1900马力,峰值扭矩更是达到了2300 nm,百公里加速度仅为2s,还可以冲刺到超过时速402公里的极速,此外,该车搭载了容量为120kw·h的锂锰镍液冷式电池,续航里程为可达450km。

科尼塞克jesko

科尼塞克在此次日内瓦车展上了全新超跑——jesko。新车采用了科尼塞克现任ceo的父亲jesko von koenigsegg命名,并非之前猜测的ragnarok(诸神黄昏)。据悉,新车将限量出售150台,每年只生产台。预计300万美元(约2011.8万人民币)起售。

外观来看,新车采用了更为夸张的设计风格,扁平的车身、立式车门品牌标志性设计元素得以保留,前脸造型流畅,下包围宽大且夸张的碳纤维前唇、两侧翼子板的风刀等动力学套件的采用,使整车更具战斗气息。尾部悬浮式大尾翼设计极为夸张,根据官方信息,在全部的空气动力套件搭配上后尾翼的条件下,可为其提供1400公斤的最大下压力。

动力方面,新车搭载了一台5.0升双涡轮增压v8发动机,发动机采用了轻量化处理,最大转速可达8500rpm,为了提高性能,新车在采用了e85生物乙醇燃油之后,最大功率可达1600马力,峰值扭矩可达1500牛·米。变速箱则匹配全新的lsg 9速多离合变速器,该变速箱拥有高达21种传动齿比。

据悉,柯尼塞格官方表示最高时速可以达到300英里(482公里)每小时,这也让该车成为各铁厂对后期市场其实不看好目前世界上速度最快的跑车。但高性能也意味着高价格,该车售价预计300万美元,折合人民币高达2011.8万元。

迈凯伦speedtail

迈凯伦speedtail早在2018年10月就已经正式透露出部分信息,而在2019日内瓦车展期间,该车首次在公众面前公开亮相。新车定位hyper-gt车型,与p1和senna同隶属于迈凯伦的ultimate series终极系列。根据官方透露,该车将限量106辆,售价为175万英镑(约合人民币1558.9万元)。

从外观来看,新车采用了迈凯伦家族设计语言,大灯组与进气口融为一体,全碳纤维车身、铝制主动悬架、碳陶瓷制动系统、可伸缩数字后视保温瓶摄像头、主动式后扰流板等使其进一步实现超低空气阻力。值得一提的是,该车前轮还采用了全新设计的轮圈罩,据悉,该轮圈罩可以与车轮一起转动,可起到梳理阻力气流的作用,同时还可将气流输送到尾部的散热器处。

该车内部则采用了与迈凯伦经典跑车——f1相同的1+2式三座布局,中控整体科技感十足,内饰采用了三块液晶屏幕以及虚拟后视镜,此外,这款车的按钮式换挡机构被设计在了车顶中央。

动力方面,迈凯伦speedtail搭载一套双涡轮增压v8发动机与电动机组合系统,其综合功率为1050马力,极速达到403km/h,km/h只需要12.8s。该车极速性能相比布加迪chiron稍逊一筹,但在km/h加速上speedtail表现更为亮眼。

arcfox-gt

近日,北汽集团旗下高端智能新能源汽车品牌arcfox发布了三款车型,其中包括arcfox-gt赛道版、arcfox-gt街道版、家族首款概念车arcfox ecf concept,该车外观造型极为流畅,车身采用了大量的碳纤维材质,动力方面,该车配备了挡泥板纯电动驱动系统,百公里加速仅需2.5s。

作为初代车型的升级版,arcfox-gt由原大众首席设计总监沃尔特·德席尔瓦主持设计,整车造型极为流畅,该车采用了大量的arcfox-7概念车设计元素,车头向外扩张,凌厉的线条以及锋利的大灯更具攻击力,此外,该车采用了一体化碳纤维车身,在轻量化方面可谓不惜成本。

据了解,arcfox-gt由西班牙的高性能车研发中心开发,其搭载了6台驱动电机、一体化碳纤维车身,并且还拥有赛车级底盘调校。其百公里加速时间为2.59s。此外,新车还配备了可调节的悬架系统,能够根据车辆的运行状态以及路面的状况来调节底盘的高低

全文总结

从本期推荐的几款超跑来看,超越极限的加速性能令人叹服,在传统燃油发动机性能增至极限的情况下,电气化无疑是超跑续命的灵丹妙药,而从动力总成来看,纯电动汽车游戏卡也已经登上了超跑的舞台,未来发展可期。

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