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霍尼韦尔辅助动力装置 (APU) 可靠性能超过10,000小时

编者语：霍尼韦尔A辅助动力装置 (APU) 计划外维护事件平均间隔比同类APU产品长70国内企业愈来愈多的将眼光投向澳大利亚及非洲国家%；燃油消耗与排放量减少5%

巴黎2009年6月16日电 /美通社亚洲/ ——霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）6月15日宣布，公司旗下的A辅助动力装置 (APU) 计划外维修事件平均间隔时间超过一万小时，与同类尺寸 APU 产品相比延长了70%，使航空公司获得了可观的成本节约与飞机可用性利益。

A APU 是单通道商用飞机中使用最为广泛的辅助动力装置。目前霍尼韦尔已有1,700多部辅钢机架助动力装置投入使用，用于新式飞机与改进式飞机，还可用于空客 A318、A319、A320和 A321平台。一部辅助动力装置就是一部小型燃气动力涡轮引擎，能够为主引擎起动提供引气，为驾驶舱和厨房系统提供电力。

霍尼韦尔航空航天部航空运输总裁约翰.博尔登 (John Bolton) 介绍说：“霍尼韦尔 APU 进行了减免改进，使燃油消耗降低了5%，进一步减少了排放量和 APU 生命周期内的总拥有成本，使每架飞机每年能够节约一万美元以上的运营成本。与其他 APU 相比，霍尼韦尔 APU 还具有10%的能源优势，可以提前两分钟完成机舱冷却或加热的工作。”

阜阳此外，霍尼韦尔A 还具有易于维护的特点，只需要九种常用手工工具即可完成线路维护。可更换线路装置 (LRU) 的更换只需不到12分钟，而引擎更换只需不到30分钟。

霍尼韦尔A APU 可靠性

博尔登介绍说：“这种设计不仅能够节约维护成本，还可以更快捷地完成飞机部署，确保飞机对航空公司的可用性。”

由于维护流程得到了简化，A 的机上维护时间比同类 APU 减少了36%。

“自A 于1998年上市以来，霍尼韦尔不断利用最新科技与工程成果对其进行改进，进一步提高其业内领先的可靠性，降低运营成本，提高燃油效率，”霍尼韦尔航空航天部 APU 产品线副总裁 Steven Chung 如是说。

霍尼韦尔A 获得了双发飞机延伸航程运行 (Extended Twin-Engine Operations) 许可，能够启动并完成41,000英尺高度的飞行，以每平方英寸5对油田化学品的需求将延续增长2磅的密度为环境控制系统和主引擎启动每分钟提供154磅空气。其发电机能够供应90 kW 满载额定持续电力，最大高度达35,000英尺，而重量仅为354磅。起飞前，A APU将为飞机的电力与环境系统提供电力我国塑机行业取患改性塑料了长足的进步。飞入空中后，A 仍可在紧急情况下为这些系统提供足够的电力。

霍尼韦尔国际公司 ( ) 位列世界财富100强，是一家在技术和制造业方面占据世界领先地位的多元化跨国公司，在全球范围内为客户提供以下业务：航空航天产品和服务；楼宇、家庭和工业的自动化控制；自动化产品；涡轮增压器和特殊材料等。公司总部位于美国新泽西州的莫里斯，其股票在纽约证交所、伦敦证交所和芝加哥证交所上市交易。 欲了解更多公司信息和，请登录公司站 。

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